Kezdőoldal » Közlekedés » Autók, motorok » Mekkora egy új téli gumi... Mekkora egy új téli gumi átlagos profilmélysége? Figyelt kérdés. 2010. márc. 16. 23:05. 1/3 anonim válasza: Bocs,csak a nyárit t.om(de lehet,hogy a profilmélység azonos) = 8,2~8,5 mm. 2010. márc. 16 100 forintos érme: A téli gumi biztonságosnak mondott 4 mm-es profilmélységét ellenőrizhetjük vele. Ha a 100 forintos érme ezüstős peremét már csak részben fedi a horony, akkor a gumi profilmélysége a 4 mm-es határ alatt van. Ezzel az abronccsal télen Ausztriában már nem is szabad közlekedni A magyarországi jogszabályok, illetve a mindenkor érvényes KRESZ meglepően tisztán és érthetően fogalmaz a téli gumi profilmélység kapcsán, ennek megfelelően nincsenek széles értékhatárok, hanem egy kijelölt pont, amelyen túl nem szabad haladnia egyetlen autósnak sem. Ez nem más, mint az 1,6 milliméter, ami azt jelenti. Téli abroncs esetében használhatóság szempontjából a profilmélység legalább 4 mm kell legyen, de a törvényileg előírt minimum azonban itt is csak 1,6 mm. Újonnan egy ilyen téli abroncs kb. 9,5 mm mély. Üdv: Gumidok
Ha a téli gumink profilmélysége már a biztonságosnak tartott 4 mm alatt van, új abroncsra van szükség, s ahhoz olcsóbban juthatunk hozzá ilyenkor, mint a későbbi tumultus idején. Nagyobb választék: Ha még a roham előtt vásárolunk, biztosan fogunk találni számunkra megfelelő árkategóriában, méretben abroncsot A téli gumival kisebb koccanásokat is el lehet kerülni mivel annak jobb a tapadása a téli útviszonyok között. A szakember a gumik élettartamát is hangsúlyozta, azt javasolja, hogy 6-7 évente cseréljük le a szetteket. Ahogy elmondta, minden gumiabroncsnak megvan a megfelelő profilmélysége. Ez fel is van tüntetve az abroncsokon Ingyenes szállítás 4db téli gumi vásárlása esetén! Szélesség: - 125 135 145 155 165 175 185 195 205 215 225 235 245 255 265 275 285 295 305 311 315 325 335 355 Profilarány: Bő egy hónapja jártunk Finnországban, ahol a Continetal új téli gumiabroncsát próbálhattuk ki, illetve azt is megtapasztalhattuk, meddig jutunk különböző minőségű és vastagságú hóban, jégen nyári abronccsal, összevethettük a 30 évvel ezelőtti csúcs téli gumik teljesítményét a mostanival és azt is kipróbáltuk, hogyan változik egy gumi teljesítménye a kopással Legtöbbször eladott Téli Gumiabroncsok Személygépjármű: Téli Gumiabroncsok Személygépjármű 185/60 R1
Vevőjelölt, a téli gumi 10 mm mintamélységnél 100%-os, 4-nél 0%-os (valóban), ergo a matek a barátod: -0,6mm = -10%. Több mint egymillió használt és új alkatrész egy helyen. Vásárolj egyszerűen vagy adj el Te is az ország legnagyobb autóalkatrész apróhirdetési oldalán Egy nyári gumi gyári profilmélysége kapcsán azonban van természetesen egy jól elkülöníthető átlag, így 7 milliméter alá és 9 milliméter fölé még egyik gyártó sem ment ezen a téren, illetve ezeket a határértékeket is csak nagyon kevesen közelítették meg, így a legtöbb gyári érték 8 milliméter környékén mozog Téli gumi, nyárigumi webáruház. Olcsó új és használt autógumik országos kiszállítással
A tesztünkön próbált abroncsok között idén is találhatunk új és használt téli, nyári, illetve négyévszakos abroncsokat, hogy láthatóvá tegyük a legfontosabb különbségeket, és arra is rávilágítsunk, mit tud egy amúgy szemre és még az előírások szerint is megfelelő, prémium márkás, de már 4 éves, vagyis 4. A törvényi előírás 1,6 mm, de már egy 3-4 mm-es gumi sem alkalmas a biztonságos téli közlekedésre. Fontos, hogy mind a négy kerék azonos méretű, sebesség és terhelési indexű legyen. Sőt az is, hogy egy tengelyen egyforma minta legyen, hogy a menettulajdonság ne változzon Új abroncs esetén frissnek a 3 évnél nem régebbi, újnak az 5 évnél nem régebbi gumi számít. Peremátmérő: Inchben adják meg (példánkban 16), lényegében azt mutatja, hogy a gumi milyen átmérőjű keréktárcsára szerelhető fel. Egy inch = 2,54 cm. Gumiabroncs sebességindex táblázat Profilmélység ellenőrzése! Egy új téli gumi profilmélysége 9,5 mm, törvényben meghatározott alsó határérték 1,6mm, de többen nem ajánlják, hogy 4mm alá csökkenjen. Gumiszelepek ellenőrzése, mert bizony ezek is öregednek, megrepedeznek és csúnya balesetekhez vezethetnek. A gumiabroncs épsége A téli gumi kapcsán az egyik leggyakoribb tévhit az, hogy csak és kizárólag akkor van szükség rá, amennyiben odakint esik a hó és havasak az utak, de messze nem ez az egyetlen ilyen hiányosság, amely az emberek többségének tudását a téli abroncsok kapcsán jellemzi
A téli gumi abban is különbözik a nyáritól, hogy a minimálisan javasolt profilmélysége 4 milliméter. Ez alatt már jelentősen veszt a tapadásából, kapaszkodó képességéből. Egy 3 milliméteres téli gumi csupán száraz felületen ad megfelelő tapadást, amint leesik valamilyen csapadék, vagy fagyni kezd, kezelhetetlenné. Nem lesz kötelező a téli gumi, mégis drága lehet a hiánya 2013-10-24 autó biztosítás közlekedés-hó-jég közlekedésbiztonság Többször tárgyalt az elmúlt időszakban a kormány képviselőivel a Magyar Gumiabroncs Szövetség (HTA), hogy Magyarországon is legyen ajánlott a téli abroncsok használata Leírás: Eladó 4db Michelin Pilot Alpin téli gumi garnitúra. Cs Mérete 215-55R16 93H Profilmélysége 2db 5mm, 2 db 4mm Évjárata 2006.31 hét Cs Mérete 215-55R16 93H Profilmélysége 2db 5mm, 2 db 4mm Évjárata 2006.31 hé Arról, hogy pontosan milyen gumi kell egy autóra, a kocsi gépkönyve tud megbízható információval szolgálni. Ha a téli gumi kisebb, mint a nyári, még nem jelenti, hogy becsaptak bennünket, a sebesség és a terhelési indexen viszont sok múlhat. Ezeket a számokat is a gumi jelölések révén tudjuk ellenőrizni
Tóbiás és Balambér közlekedési kalandjai - A téli gumicserével ne várd meg az első havat. Amikor beköszönt a hideg időjárás, nemcsak mi öltözünk melegebben, hanem az autók gumiját is le kell cserélni, hogy biztonságosabb legyen a közlekedés. 2019.11.03 A 25+1 tesztelt gumi között 16 új, egy használt téli és egy használt nyári, valamint 6 négyévszakos abroncs szerepelt. A plusz egy abroncs egy futózott téli gumi volt. A mezőnyben prémium és középkategóriás, valamint olcsó abroncsok egyaránt szerepeltek Egy téli gumi sokkal jobban tapad a száraz utakhoz, ezzel jobban koptatja autógumijainkat, valamint gátol minket a normális haladásban, így üzemanyag költségünk is megnő! Egy bizonyos hőfok után, körülbelül hét foktól, érdemes nyári gumira váltani
A gumi profilmélysége ugyanis még a szezon alatt a határérték alá fog csökkeni, ami a menetstabilitás romlásán és a balesetveszély növekedésén túl - egy közúti ellenőrzés alkalmával - a pénztárcánkat is érzékenyen érintheti! Ezért érdemes már ekkor lecserélni azt Ne hagyd, hogy az eső, vagy a hideg megálíltson. A Defroster Trail egy szigetelt cipő, mely Thinsulate szigetelést és neoprén szárat használ, hogy melegen és szárazon tartsa a lábad a legrosszabb körülmények között is. A jól tapadó, gumi talp segít, hogy stabilan állj a..
A közlekedésbiztonsági ügynökség arra emlékezteti a sofőröket, hogy november 1-jétől 2021. április 1-jéig kötelező a téli gumi használata a szerbiai utakon. Az ügynökség közleménye szerint a téli gumi használata mindenfajta tengely esetében kötelező, a gumiabroncsok profilmélysége pedig nem lehet kevesebb, mint 4. Ahogy egy ilyen nagynevű cég esetében egy modellváltásnál elvárható, az új nemzedéknek még jobb téli teljesítményekkel és tapadással kell rendelkeznie, mint a sikeres előd esetében megtapasztalhatták a járművezetők. hogy ez a téli gumi az év favoritja, minden vizsgálat kifejezetten kiegyensúlyozott viselkedésű. Ráadásul, ha a peresebb gumi nem egy csúcskategóriás alufelnire kerül, a szerelt kerék többnyire nehezebb, mint a leváltott ballonos gumi az acélfelnin, ami a rugózatlan tömeget is növeli. Konklúzió: A legtöbb autóra gyárilag legalább két-három méretű gumiabroncs engedélyezett, aki ezekből választ, az nem vét nagy hibát
A nem megfelelő gumi miatt kiszabható bírság összege 18 ezertől 60 ezer forintnyi dinárig terjed. Szlovénia: A legfeljebb 3,5 tonna össztömegű járművek téli felszereltsége négy téli gumiabroncsból áll, amelyek minimális profilmélysége három milliméter, vagy négy nyári gumiból és hóláncból áll Egy új téli gumi profilmélysége 8-10 mm-közötti, ami használat során csökken. A 2013-as 72/2013. (XII. 2.) NFM rendeletben pontosították, hogy mi számít téli guminak, kimondva, hogy a bordázat mélységének meg kell haladnia a 4 mm-t. A felszerelt guminak pedig meg kell felelniük a járműhöz megadott méretnek. A kis lamellák nagyobb biztonságot nyújtanak kis súrlódási együtthatójú utakon is, alacsony hőmérsékleten, hóban és jégen. Másik különbség a nyári és téli gumi szettek között, a szélességük. a téli gumi keskenyebb a nyárinál, ami által kisebb felületen oszlik meg a gépjármű súlya, viszont a nyomás nő Nincs olyan gumi amivel 30 ezret méssz és nem kopik.Bármilyen gumit veszel 80 ezernél nem fogsz vele tudni többet menni,mert a profilmélységed 2mm alá fog csökkenni...7-mm körül van az új gumi profilmélysége. A téli gumik meg természetes ,hogy nem kopnak annyira mivel télen használod őket a hóban nem pedig a forró aszfalton. Egy 2010-es vizsgálat sokkoló eredménye: az alacsony guminyomás miatt az autósok évente 2 milliárd liternyi üzemanyagot pazarolnak el Európa-szerte, 4,8 millió tonna széndioxiddal szennyezik a levegőt feleslegesen, és 12,2 millió gumiabroncsot koptatnak el idő előtt.. A BHPgumi úgy gondolja, hogy fontos a problémáról részletesen értekezni, így e heti cikkünkben az.
A magyar törvények szerint a téli gumik minimális profilmélysége nem lehet kisebb 1,6 milliméternél. Amennyiben nem új, hanem használt téli gumit vásárolunk, ügyeljünk arra, hogy lehetőleg ne legyen két évesnél idősebb a kiszemelt abroncs. A gumi oldalán feltüntetett kódból szabad szemmel is kiolvashatjuk a gyártási. A téli gumi ellenőrzése egy olyan fontos folyamat, amit minden autósnak legalább havonta meg kellene tennie, de ha többet közlekedik az autóval, ezáltal naponta többször tíz kilométert tesz meg, akkor a heti ellenőrzés sem lehet túl kevés
Nyári gumi szettre egyre tudatosabban váltanak a magyar autósok. Leginkább a költség hatékonyság az ami ebben motiválja őket. A magyar autóvezetők döntően nem közlekedésbiztonsági, hanem költségcsökkentési okokból cserélik le téli gumijaikat nyári gumikra. Ez derült ki a Bridgestone közel 70 szervizműhely vezetője körében végzett felméréséből A Nokian WR D3 is egy ilyen téli gumi, sportos vezetési élményt nyújt megbízható tapadással, minden időjárási helyzetet kitűnően kezel, és ezek mellet üzemanyag takarékos és környezetbarát. Lényegében minden kritériumnak megfelel, ami egy átlagos felhasználású autó megkövetel és még többet is
A téli gumit tehát érdemes télre tartogatni, már csak azért is, mert nyáron a használata fogyasztásnövekedést is okoz. Ezzel szemben egy jobb nyári gumi nem kenődik, tovább bírja, és még az autó kevesebb üzemanyaggal megy. A gumicserének két lehetséges módja van. Az egyik, hogy egy már meglévő garnitúrát teszünk vissza Téli gumi, és használt téligumi akciók! Megérkezik a tél hamarosan ismét, és vele a hidegebb időjárás. A hőmérséklet egyre alacsonyabb lesz, és ideje a téli gumi garnitúrát beszerezni, a nyári gumiabroncsokat pedig ismét pihenőre küldeni Ez a gumi expander hatékonyan megmozgat minden izomcsoportot - lábakat, karokat, mellkast, hátat, külső és belső combot. Speciális gumi szalagok kombinációja egy hatékony eszközben; az 5 cserélhető szalag természetes ellenállást biztosít a fizikai aktivitás során Ezért új téli abroncsok vásárlásakor érdemes megfontolni az emelt szintű biztonságot kínáló, defekttűrő abroncsok használatát. Ez az innovatív technológia abroncsonként mindössze 1400-1500 forinttal, azaz egy doboz cigaretta árával kerül többe, mint egy hagyományos gumiabroncs - mondta Hunyadi Szabolcs A téli gumi nyáron bizony sokkal jobban kopik, a forró aszfalton könnyedén elkenődik, ebből adódóan pedig akár egy nyári szezon alatt elkophatnak a téli kerekeink. Így spórolás helyett lehet, hogy épp a hideg évszakra fogynak el azok, és a tél beálltával vehetünk belőlük újakat
A téli, nyári gumicsere ideje igen változatos képet mutat. Volt rá példa, hogy a szezon már március 10. körül elkezdődött, és akadnak olyan évek is, mint az idei, mikor az elhúzódó télies időjárási- és útviszonyok miatt a csere csak áprilisban válik időszerűvé - mondta el a hvg.hu-nak Estéli Győző, a Gumibiznisz Gumi- és Autószerviz vezetője, a. A gumi és műanyag alkatrészeik kiszáradnak, rideggé válnak, a tömítések eleresztik a folyadékokat, amelyek mégsem folynának el, azok megromlanak, a fém alkatrészeken pedig a rozsda kezd kíméletlenül csámcsogni. Egy autó hosszú élettartamának titka a rendszeres, ám kímélő használat és a rendszeres, gondos karbantartás A törvényi előírások szerint 1,6 milliméteres profilmélység lehet a legkisebb, amivel még használhatunk egy gumiabroncsot. Ekkor 75 km/h-s sebesség mellett a futófelület csupán 16 százaléka működik, míg egy új guminál közel háromnegyede A szakemberek szerint egyes európai országokban, ahol nem kötelezően előírt a téli gumi használata, egy karambol esetén ha az derül ki, hogy a balesetnek egyik fő oka a téli abroncs hiánya volt, akkor bizony akkor büntetést szabnak ki, aminek egy téli készlet ára csak a töredéke. Nálunk egyelőre abszolút nem gyakorlat, hogy amennyiben egy baleset azért következik be. Az ismertebb márkák között is nagyon eltérőek az árak. Egy gumi kerülhet kevesebb, mint 8 000 Ft-ba is, ami egy garnitúra tekintetében 32 000 Ft-ot jelent. A legdrágább téli gumi darabja pedig elérheti a 209 000 Ft-ot is, de vásárláskor nem szabad csak az árra koncentrálni
Most nem arról értekezünk, mikor érdemes kicseréltetni a nyári gumikat télire, bár ez is egy fontos témakör. Hanem arról, mikor vásároljunk új téli gumit - és hogyan hosszabbíthatjuk meg az élettartamát Sajnos az új gumik vásárlásával a megkérdezettek több mint egyharmada - 38% - még mindig kivárja, amíg a gumik profilmélysége eléri a KRESZ szerinti minimális 1,6 mm-es határértéket, ami baleset-megelőzés szempontjából már kockázatosnak számít
A következő megkötésekkel használhatók a téli időszakban olyan négyévszakos vagy téli (M+S) gumiabroncsok, amelyek sebességi besorolása alacsonyabb: a) a vezető látóterében egy matricának fel kell tüntetnie a maximális sebességet; b) a jármű sebessége nem lépheti túl ezt a megengedett maximális sebességet 100 forintos érme: A téli gumi biztonságosnak mondott 4 mm-es profilmélységét ellenőrizhetjük vele. Ha a 100 forintos érme ezüstős peremét már csak részben fedi a horony, akkor a gumi profilmélysége a 4 mm-es határ alatt van. Ezzel az abronccsal télen Ausztriában már nem is szabad közlekedni Az abroncs típusától és márkájától függően a gumicsere mindig egy kisebb beruházás, ezért nem árt pontosan tudni, hogy mik azok az esetek,. Azonban fontos tényező, hogy mekkora kisteher gumik vannak felszerelve az autókra. amennyiben nagyobb kisteher gumikat használunk, akkor is a gyári ajánlást kell követni, azonban működik az, hogy colonkénti felváltásnál 0,2 barral nagyobb nyomást kell alkalmazni. Vagyis ha egy kisteher autó műszaki leírása 3 bar nyomást ír.
Jó napot Nekem van egy chevrolet lacettim 1.4 16v 2006- os .Most vásároltam és 15-ös kerekekkel mérete 195/60.De a gyári mérete 195/55 ha jól tudom a 195/65 jó lenne rá és többet fogyasztana tőle ezzel a téli gumi mérettel A statisztikák szerint a télen közlekedő magyar autósok legalább 75-80 százaléka téli gumival jár decemberben. Vannak viszont jó páran, akik kilógnak a sorból, vagy elöregedett, szétkopott téli abroncsokat használnak - derül ki a Vezess.hu által idézett felmérésekből Magyarországon az egyik legkedveltebb Hankook téli gumi, a Winter I'cept RS2 (W452), amely kimondottan alsó- és középkategóriás autókhoz, speciálisan a nyugat- és közép-európai útviszonyoknak megfelelően készült. Ez az abroncs stabil kezelhetőséget, nagyobb vonóerő-átvitelt és fékteljesítményt kölcsönöz a járműnek Bár Magyarországon nem kötelező a téli gumik használata, illetve a telek is enyhébbek a korábbi évtizedekben tapasztaltaknál, havas vagy jeges utak esetén, illetve alacsony hőmérséklet mellett sem a nyári, sem a négy évszakos gumi nem tudja azt a fokú biztonságot garantálni, amit egy prémium téli abroncs Amikor eljön az ideje a téli gumi cseréjének sok kérdés merül fel. A gumikkal kapcsolatban a szakemberek általában segítenek, azonban pár dologgal ekkor sem baj ha tisztában vagyunk. A Gumiwebshop sorra vette a legfontosabb kérdéseket, amik a téli gumira való váltáskor felmerülhetnek. 1. Mikor érdemes váltani téli gumira? Téves az az elképzelés miszerint a nyári gumit
Azaz ne tévesszen meg minket, ha délben mondjuk 12-15 fok van. Az abroncs profilmélysége legyen nagyobb 4 milliméternél, de 5 évenként akkor is érdemes új téli gumit vásárolni, ha alig kopott a felülete. Hiszen a gumi ennyi idő alatt elveszíti a télen szükséges tulajdonságait Egy hegyen lévő hópehely piktogramját keressük, ha kitűnő teljesítményű téli gumit szeretnénk! Számít a méret. Az elmúlt években Magyarország nagy részén szinte hómentesek a téli hónapok, így nem érdemes a nyári abroncsénál vékonyabb futófelületű téli gumit választanunk Már egy éve van jogsim, de csak nemrég sikerült megszerezni az első autómat. Pontosabban nyáron találtam rá az én kis járgányomra. Nagy nehézségek árán sikerült megszereznem, de végül sikerült. Ám nem is olyan rég, rá kellett jöjjek, hogy bizony, téli gumi nélkül nem mehetek sehová Ha végigsétálunk egy nagyobb parkolóban, tíz kocsi közül 2-3 kerekén még mindig nem látunk téli abroncsot. Pedig fagyok idején a nyári abroncs fékútja akár négyszeresére is nőhet.A nyári abroncs jóval keményebb kompozit anyagból áll, mint a téli, hiszen arra tervezték, hogy az 50-60 fokra hevül
Új autó vásárlásakor az üzembe helyezési költségeken és egy esetleges téli gumi garnitúra finanszírozásán túl nem kell egyéb kiadásra számítani. Így magánszemélyként valójában három lehetőséget vehetünk számba, hitelt - amit nagy valószínűséggel a kereskedőnél a legkifizetődőbb igényelni, vagy a. Sárgagumi.hu, az online autógumi, alufelni, acélfelni áruház. A teszt szempontjai. A tesztelési folyamat több részből áll: ellenőrzik a gumik teljesítményét száraz és nedves úton, megvizsgálják a zajszintjüket, a kopási tulajdonságaikat, illetve az üzemanyag-fogyasztásukat Téli vagy négyévszakos gumit már kedvező áron is lehet venni: a válaszadók 31%-a kevesebb, mint 60.000 Ft-ot, 41%-a pedig 60-80.000 Ft-ot költ egy garnitúrára, szereléssel együtt. Ráadásul ez hosszú távú befektetés, hiszen egy szettet az autósok több mint fele 5 évig, 40%-a 3 évig használ, így éves szinten 20.000 Ft. Ahhoz, hogy csökkentsük a deformációt a gumi összes alkotóelemét szemügyre kell venni, nem csupán egyetlen elemet. Az EfficientGrip számára kifejlesztettünk egy új gumiformát és szerkezetet, mely sokkal erősebb, könnyebb és keményebb más hagyományos abroncsoknál Új kopásjelző. Az új Agilis CrossClimate új kopásjelzője a mintázati barázdában található, és könnyen leolvasható róla, mennyire kopott el a futó. A gyári profilmélység 9,2 mm, a 0% a törvényben előírt 1,6 mm-nél található, vagyis összesen 7,6 mm-nyi Michelin futófelületet lehet elkoptatni
Az autón már téli gumi volt, és a kabinban beállított 22 fok nagyon melegnek érződött. Az autóban be volt kapcsolva a chill és a range mód, és a hátsó sorban is ment a fűtés. Azonban bármennyire is nagy a fogyasztás, eddig ez volt az első autó a szokásos fogyasztástesztünkön, amely egy töltéssel 300 km-nél nagyobb. Akkor marad fönn a nyári gumi. :( Mondjuk az a 4mm eltérés a 175/70 (288mm) és a 165/70 (284mm) elméleti körsugara között fele annyi, mint egy friss gumi profilmélysége. Ezek szerint egy 50%-ban kopott gumi is már túl alacsony? És mi van, ha óvatosan megyek az alacsony gumival, hogy ne verjem le a kocsi alját
A nyaralni induló magyarok 16%-a még júliusban is téli gumival közlekedett. Normál esetben egy átlagos 15 collos gumiabroncs nyomása 2,3-2,5 bar Egy jó minőségű nyárigumi nemcsak biztonságosabbá teszi a közlekedést, hanem még az autó fogyasztását is segít csökkenteni. Ráadásul 7 fok fölött a téli gumi túlságosan felpuhul, nem bírja a meleget, ezért sokkal hamarabb elkopik, míg a nyári gumi keményebb anyagból készül, így lassabban használódik el, amellett.
Az utakat borító, részben vagy egészben összefüggő vízréteg veszélyes közúti helyzeteket idézhet elő. Ilyenkor ugyanis az autó gumiabroncs valamint az útfelület között egy-egy pillanatra megszűnhet a tapadás, ami nem csak nehezebb irányíthatóságot, de megnövekedett fékutat is eredményezhet és minél szélesebb a gumi, annál könnyebben úszik fel a vízre (igaz. Gumimax abroncs webáruház :Gumimax gumiszerviz, webáruház gumiabroncs, abroncs, nyári gumi, téli gumi, gumibolt, webkereskedelem, használt gumi új gumi Aszód M30 kid:102074 Horze Lovasáruház Dunakeszi. Minden ami a lovasnak és a lónak kell. Minőségi ló és lovasfelszerelés, lovasruházat, nyereg, lovas ajándéktárgyak
Egy-egy kiadósabb esőzésről nem is beszélve, amikor a síkossá váló aszfalton csökkenhet a gépkocsi kezelhetősége, a féktáv pedig jócskán megnövekedhet. Sokan azt gondolják, hogy a téli gumikat egész évben használhatják, minden helyzetben betöltik funkciójukat, ráadásul spórolnak is vele Tehát ne azt figyeljük, hogy nappal mekkora a csúcshőmérséklet,mert a legtöbb őszi megcsúszásos, valamint fékezési baleset a reggeli fagypont körüli órákban történik. 7 C° alatt az autózás csak téli gumival biztonságos. Akkor is ha egy pihe hó sem hullott. Szerelt YOKOHAMA típusú téli gumi áraink A sebességindex megmutatja, hogy mekkora az a maximális sebesség, amit az abroncs meg tud tartani 10 percig. Ez a mutató megtalálható a gumiabroncs oldalfalán, egy betű A és Z között. Egy számokból és betűkből álló sorozat végén van, mint például 175/65 R14TL 82T, ahol
Ezeken a szolgáltatásokon kívül a téli gumi vagy nyári gumi csere után egy teljes körű állapotfelmérést is végeznek szakembereink. A felmérés során ellenőrzik a gumik profilmélységét valamint megvizsgálják, felderitik a lehetséges sérüléseket, majd az eredményről tájékoztatják ügyfeleinket 7 dolog, amit jó, ha tudsz a jó téli gumikról: Futófelületének anyaga alacsony hőmérsékleten is lágy és rugalmas Különleges profilja miatt jobban tapad a téli utakon A min. profilmélysége 4 mm, az alatt lényegesen rosszabbul tapad Ha 5-6 évesnél idősebb a gumi, a fékút duplája, triplája, márkától függően a DOT szám mutatja a korát, 4 [
A lágyabb keverékből gyártott téli gumi rosszul tűri a tavaszi-nyári időszakot, a felgyorsuló kopás miatt akár 1-2 szezont is lefaragunk az élettartamukból. Autónk emellett akár 10 százalékkal is többet fogyaszthat, féktávolsága pedig - 100 km/órás sebességről lefékezve - akár 8-10 méterrel is hosszabb. A nyári gumi havas-jeges úton csaknem kétszeres fékutat ad, de nem kell ahhoz hó és jég, hogy kijöjjön a téli gumik fölénye, egy közepes állapotú használt nyári gumi hűvös, akár fagypont feletti hőmérsékleten, nedves aszfalton, 60 km/óráról vészfékezve is autóhossznyi, több mint 5 méteres többlet fékutat ad egy. Az új típusú gumikeverék napraforgó olajat tartalmaz, mely jobb fékezési tulajdonságot és a hatékonyabb keresztirányú tapadást biztosítja. Havas útfelületen az új Michelin Alpin A3 abroncs 9%-kal nagyobb intenzitással gyorsul a korábbi modellhez képest és 2%-al a főbb versenytársakhoz képest Hiába megfelelő egy gumi profilmélysége, az UV sugárzás hatására az abroncsok keményebbé válnak. Katona Mátyás, az Autónavigátor.hu főszerkesztője így fogalmazott: Beszédes, hogy míg száraz aszfalton a legrövidebb és a leghosszabb fékút különbsége, csupán 2,6 méter, vizesen már 6,8 méter
Nagyon fontos odafigyelni arra is, hogy a gumiabroncs profilmélysége minimum 1,6 mm legyen, ez alatt már gyakorlatilag életveszélyessé válik a közlekedés az adott gumival! Nemcsak a gumiját védheti a téli viszontagságoktól! Szervizeinkben igény szerint szerelt kereket is vásárolhat, nem csak gumiabroncsot Míg egy új nyári abroncs akár 10 liter vizet is képes kiszorítani maga alól, addig ez a vízmennyiség egy alacsony profilmélységű gumi esetében 3-4 literre csökken, vagyis nemcsak a féktávolság növekszik meg, de az autónk irányíthatósága is jelentősen csökken Általában egy új autón az új gumik 40-60 ezer kilométert is tartanak, de ha egyszer kicserélted, 30-40-nél nem nagyon megy többet. Ez a sofőrtől is függ: hogy nyomja gázt, a féket, hogy veszi a kanyart. Függ az autótól is: elég, ha egy kicsit kotyog vagy másképp fognak a fékek, egyből másképp kopnak a gumik Most már teljes bizonyosággal kijelenthetjük: itt a tavasz és vele a nyári abroncscsere ideje. A vírus azonban átírta a forgatókönyvet, hiszen míg számos tulajdonos továbbra is folyamatosan rója az utakat munka vagy a szükséges árucikkek beszerzése miatt, sokan erre az időszakra a falra akasztották a kulcsot - ám mindkét esetben szükséges már a nyári abroncs.
